Обзор Тойота Секвойя 2001-2006\Toyota Sequoia 2001-2006

Обзор Toyota Sequoia Тойота Секвойя – автомобиль, сконструированный для американского рынка, но и для наших условий подходящий своими размерами, неприхотливостью и надежностью. Это самый большой внедорожник в модельной линии Тойота. По размеру даже больше Ленд Крузера 100, а по стоимости дешевле этого многими любимого «короля бездорожья». Читать далее »

Mercedes-Benz R350 — не оправдавшиеся мечты

Mercedes R 350Компания Mercedes-Benz в 2005 году строила большие планы относительно линейки авто Sports Tourer. Но все перспективы разбились о мнение пользователей. В Америке автомобиль не поняли, а в Европе сочли его слишком большим.

Если говорить точно, то Mercedes-Benz R350 все же продавался по началу. Но потом интерес к нему стал угасать. Тогда производитель сконцентрировался на другом важном рынке – китайском. В этой стране состоятельные граждане использовали этот автомобиль, как многофункциональный: лимузин, офис на колесах, семейные поездки на пикник.

Возможно, эта модель была создана для таких целей. Она могла приспособиться и в РФ, но русские так и не поняли ее. Класс R стал непонятным для граждан, поскольку идея создания этого автомобиля весьма расплывчата. Особенно, с учетом того, что у нас большую часть года преобладает грязь и снег вместо дорог. Даже, несмотря на то, что эта модель имеет полный привод, от которого нельзя отказаться. Не лучшим образом себя зарекомендовала геометрическая проходимость.

Концептуально модель предназначалась для богатых бизнесменов, которые сочетают активный отдых с работой. Проблема в том, что такие люди выбирают другие классы – ML и GL. К тому же, нет очевидных подтверждений, зачем за него нужно платить цену двух вышеназванных «джипов»? Модель Mercedes-Benz R350 2013 года догнала модель класса S. Правда, это все равно не дало желаемых результатов. Читать далее »

Аренда автомобиля за границей – глобальный подход

Автомобиль. Покупка или аренда?Выбор средства передвижения – один из самых главных вопросов при планировании путешествия. Вариантов множество: самолет, поезд, автобус, круизный лайнер, яхта, автомобиль, мотоцикл, велосипед, или же можно просто пойти пешком, если время позволяет. Свое авто – это, конечно же, замечательно, если оно у вас, как минимум, есть в наличии. Но если даже имеется, то выдержит ли автомобиль (и водитель с пассажирами) дальний путь на край Европы, например, и обратно, и есть ли у вас желание кататься «лишних» несколько тысяч километров туда-обратно? Ну а уж если захочется попутешествовать не по европейским просторам, а по Азии, Америке, Африке или Австралии, аренда автомобиля становится просто жизненно необходимой. В самые интересные места, как известно, автобусы не ходят, а поезда тем более. Машина просто добавляет еще одну степень свободы в путешествии – свободу принятия решения и выбора места назначения. Читать далее »

Новый дисплей на панели приборов в Audi TT

Тесты новой Audi TTИнтеграция автомобиля с развлекательной и коммуникационной техникой становится всё теснее. Не случайно салон Audi TT компания привезла не на какое-либо автошоу, а на выставку потребительской электроники CES в Лас-Вегасе, открывшуюся в минувший понедельник.

Модель Audi TT третьего поколения уже попадалась нам на глаза в закамуфлированном виде. Машина щеголяла передней панелью от «а-третьей». Теперь компания представила настоящий кокпит нового спорткара. Слово «кокпит» вполне уместно — немцы обещают ещё большую ориентированность интерьера на водителя. Главная новация здесь — виртуальная комбинация приборов на основе жидкокристаллического монитора диагональю 12,3 дюйма. Он позволил дизайнерам отказаться от экрана на центральной консоли.

В стандартном режиме на дисплей выводятся изображения классических спидометра и тахометра, но при необходимости два этих прибора делаются меньше, разводятся по краям экрана, освобождая место для карты или развлекательной информации.

Ради упрощения взаимодействия с мультимедийной системой MMI немцы переработали её меню (в частности, постарались уменьшить число кликов, необходимых для доступа к тем или иным пунктам) и доработали контроллер на центральном тоннеле. Кроме того, большей частью функций мультимедийки в новой модели ТТ можно управлять кнопками на рулевом колесе.

По мнению создателей, верхняя часть передней панели ТТ похожа на крыло самолёта, а дефлекторы вентиляции — на реактивные двигатели. В их центрах расположились крохотные дисплеи, показывающие выбранные температуру и распределение потоков. Читать далее »

Купить штатную магнитолу — простой непростой выбор

Выбор штатной магнитолыО том, как купить штатную магнитолу, в интернет уже написано довольно много статей. Но большинство — общая информация без «зерна истины». Чтобы замена штатной магнитолы не превратилась в непреодолимую задачу, в этой статье мы попробуем изложить понятным языком все нюансы, которые необходимо учесть при покупке нового головного устройства.

Преимущества штатных магнитол
Подавляющее большинство штатных магнитол, устанавливаемых на автомобиль производителем, обладают достаточно ограниченным функционалом. В основном их возможности ограничиваются проигрыванием CD дисков и прослушиванием радио, настройки эквалайзера в такой магнитоле довольно скудны, а качество звука, как правило, оставляет желать лучшего. Желание или необходимость установки новых устройств, таких как GPS навигатор, громкая связь Bluetooth, камера заднего вида, у водителя вызывает недоумение — куда все это установить и подключить? Приобретать по отдельности все эти устройства — не лучшая идея. Дополнительное оборудование на торпедо автомобиля попросту портит интерьер и может отвлекать внимание водителя во время вождения. Кроме того, это небезопасно в случае аварийной ситуации.

Читать далее »