Активный отдых – вездеходы

Вездеход представляет собой особенный вид средства передвижения, обладающий всем необходимым для езды по дорожному полотну с плохим покрытием. На сегодняшний день на рынке представлены разнообразные виды вездеходов, а также так называемые вездеходы-амфибии, которые применяют при проезде через озеро, болото или грязь. Выбор вездехода будет зависеть от условий, в которых он будет эксплуатироваться.

Читать далее »

«КамАЗ» начал производство нового магистрального тягача

С конвейера Камского автозавода сошли первые тягачи КамАЗ-5490. Автомобиль отличает европейский уровень безопасности и комфорта. Выпуск нового магистрального тягача стал началом модернизации всего модельного ряда автомобилей, сообщает пресс-служба компании.

Читать далее »

Как провести полировку авто своими руками?

Как провести полировку авто своими руками?Автомобиль, как и любая другая техника недолговечен, и особенно это касается внешнего вида. На кузов уже с первой поездки воздействуют внешние факторы природы. Попадает пыль, грязь, камни и само собой, что уже через несколько лет можно увидеть как когда-то новое лакокрасочное покрытие превратилось в груду царапин и трещин.

Исправить такой недостаток можно с помощью полировки. Многие обращаются за этой услугой в СТО, но приходиться платить слишком много денег, а итог часто оказывается не самым лучшим. В таком случае лучше производить полировку своими руками. Читать далее »

Тест-драйв Renault Scenic: Одним сцеплением больше

Renault ScenicМы с интересом разглядывали стоящий неподалеку на паркинге новенький Renault Scenic. Внешне он изменился мало, что для нас было, честно говоря, и не принципиально. А вот внутри должно было все быть по-другому. И так как путь предстоял неблизкий, да еще и с двумя детьми, нам хотелось побыстрее ощутить на себе все главные преимущества настоящего семейного минивэна.

Читать далее »

Капитальный ремонт стартеров КАмаЗа

На автомобилях КамАЗ устанавливается стартер герметичного исполнения типа СТ142Б, мощностью 7,7 кВт (10,5 л. е.).
Стартер, показанный на рис. 95, состоит из электродвигателя, механизма привода и электромагнитного реле. Устанавливается он на картере маховика с левой стороны двигателя. Управление дистанционное.
Техническая характеристика стартера. Номинальное напряжение стартера 24 В, напряжение при тормозном моменте 50 Н-м не более 8 В, напряжение включения тягового реле 18 В, ток холостого хода при напряжении 24 В не более 130 А.
Ток при тормозном моменте 500 Н-м не более 800 А. Частота вращения холостого хода 5500—6500 мин Давление щеточных пружин на щетки 17,5—20,5 Н. Высота щеток 19—20 мм.
Вышедшие из строя стартеры отправляют на авторемонтные предприятия.
Для отправки в ремонт стартер снимают с автомобиля. Для снятия стартера с автомобиля необходимо отключить «массу»; поднять кабину; отсоединить провода, подходящие к тяговому реле стартера; отсоединить клемму «масса» от стартера; отвернуть гайку и три болта крепления стартера и снять стартер.
Поступающие в ремонт стартеры могут иметь следующие неисправности: при включении стартер не работает; тяговое реле не срабатывает (неслышен характерный щелчок); при включении стартера слышны повторяющиеся щелчки тягового реле и удары шестерен привода о венец маховика; слышен шум шестерен привода; шестерня привода систематически не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле; поломаны зубья шестерен привода.

Капитальный ремонт стартеров
Читать далее »